Beschreibung

EBC Turbogroove Bremsscheiben mit Yellowstuff Bremsbelägen / VORDERACHSE / 3.5 V6, 3.0 CRD & 5.7 V8

Das meistgekaufte Bremsenkit für den Chrysler 300c und seine Plattformbrüder als Bundle mit Preisvorteil.

Mit unserer langjährigen Erfahrung auf dem Gebiet des Chrysler 300c, Dodge Challenger, Charger und Magnum stellen wir durchschnittlich einmal pro Woche einen Dicken auf genau diese Kombination.

Hierbei kommt es dir zugute, dass wir diese Kombination 2011 selbst auf unserem Magnum SRT8 gefahren sind, bevor wir selbst EBC Händler waren. Wir waren sofort angetan.

Die Kombination aus feingewuchteter geschlitzter und genuteter Bremsscheibe mit darauf abgestimmten Sportbremsbelägen sucht seines Gleichen.

Die Vorteile im Überblick

Der Bremsbelag

Bereits bei kalter Bremse bietet der Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift). Sollten Sie nach einem Sportbremsbelag für längere Rennveranstaltungen suchen, ist evtl. der EBC Bluestuff NDX bzw. der Orangestuff Bremsbelag die richtige Wahl. Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend. Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile unter anderem Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.

• die Optimallösung für schnelle und/oder schwere Straßenfahrzeuge (daher besonders geeignet für die 5.7 V8, 6.1 SRT8, 6.4 HEMI und 6.2 Hellcats)
  
• steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
  
• bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
  
• sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
  
• ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
  
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
  
• mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
  
• für Straße-, Rallye-und Rennen
  
• Zulassung gemäß StVZO: ja, nach REG90 (e-Prüfzeichen, somit eintragungsfrei – keine Vorführung bei TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ o. Ä. notwendig)

Die Bremsscheibe

Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. So werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, jedoch ohne die Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben einzugehen. Die Turbo Groove Disc ist schwarz (teilweise noch Gold) beschichtet um einen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die wir an unsere Produkte stellen, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen eventuellen Seitenschlag geprüft.

• speziell genutete und geschlitzte Sportbremsscheiben
  
• bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen
  
• zusätzliche Kühlung für das Bremssystem
  
• korrosionsbeständige, schwarze Beschichtung
  
• präzise produziert und gewuchtet
  
• Zulassung gemäß StVZO: ja, ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis mit KBA-Nummer, somit eintragungsfrei – keine Vorführung bei TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ o. Ä. notwendig)

Bei uns mit Preisvorteil gegenüber dem Einzelkauf.